灵渠：秦始皇凿出的“岭南第一渠”

灵渠：秦始皇凿出的“岭南第一渠”

广西兴安，一条两千两百年的运河至今仍在流淌

一、为了征服岭南，秦始皇下令开渠

公元前221年，秦始皇扫平六国，紧接着把目光投向了岭南。五十万秦军南下，却在五岭的崇山峻岭间举步维艰——山路崎岖，粮草辎重根本运不进去。军队分五路进攻岭南，苦战数年，粮食断绝，主帅阵亡，战事陷入僵局。秦始皇意识到，要征服岭南，必须先打通一条水上的运输线。

他派监御史禄（后世称史禄）主持开凿运河。选址就在今天广西桂林的兴安县。这里有一个奇妙的地理条件：发源于越城岭的湘江与漓江，一条向北流入长江，一条向南汇入珠江，两条江的源头相距并不算远，中间只隔着一道分水岭。如果在这里凿开一条渠道，把两条江连起来，那么长江水系和珠江水系就贯通了，南征大军的粮草，就能从长江一路船运到珠江口。

“使监禄凿渠运粮，深入越，越人遁逃。”——《史记·平津侯主父列传》

二、一条渠，是怎样“分”开湘漓的

灵渠的工程构思，堪称鬼斧神工。渠首建有一座形如犁铧的“铧嘴”，像一把巨大的犁头插入湘江河道，把江水一分为二：七分水顺势流入北渠，回归湘江；三分水被导入南渠，流入漓江。这就是著名的“湘漓分派”。紧挨着铧嘴的，是两道用巨石砌成的溢流坝“大小天平”，涨水时多余的水自动漫过坝顶，既防洪又保渠，水位始终平稳。

更了不起的是“陡门”。南渠水量有限，行船逆流而上十分困难。古代工匠在渠道狭窄处设下一道道陡门，放船入闸，关闸蓄水，等水位抬高后再开闸放船——这就是今天船闸的雏形。唐代李渤任桂管观察使时增建陡门，北宋时陡门多达三十六座。西方直到1373年才在荷兰出现类似的水闸，而灵渠的陡门，比它早了上千年。

三、两千年的渠水，两千年的故事

灵渠修成后，秦军粮道畅通，岭南之地尽入版图，桂林、南海、象郡三郡设立，中原文化与岭南文化从此在一条渠上往来交融。东汉伏波将军马援征交趾，曾修浚灵渠；唐代李渤、鱼孟威先后主持大规模修缮；宋代以后，灵渠一直是中原通往岭南最重要的水上通道，商船、官船、驿使络绎不绝。

直到1937年湘桂铁路通车，灵渠的航运才逐渐退出历史舞台。但它并没有老去——今天，灵渠依然承担着兴安农田的灌溉任务，四座古桥、亭台碑刻散布两岸，渠水清澈，稻田青翠。1963年，郭沫若游览灵渠后感叹：“北有长城，南有灵渠。”这句话后来广为流传，人们才惊觉，这条看起来安静的南方小渠，竟与万里长城一起，并列为中国古代最伟大的工程。

四、流水的智慧，恒久的遗泽

2018年，灵渠入选世界灌溉工程遗产名录。走在水街的石板路上，两岸依旧是一派“秦堤杨柳、渠水人家”的岭南风光。当地有句俗语叫“兴安高万丈，水往两头流”——一条分水渠，让江水在此各奔南北，一边流向湘江，一边流向漓江，最终在两千多公里外，一个汇入洞庭，一个汇入大海。

• 秦凿渠：汉代称灵渠为“秦凿渠”，唐代因工程灵巧改名“灵渠”。
• 湘漓分派：铧嘴分水，七分入湘、三分入漓，连通长江与珠江水系。
• 世界船闸之父：灵渠陡门比西方同类水闸早约一千年。
• 郭老题词：“北有长城，南有灵渠”，与长城并称。

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